Al fine di migliorare l'efficienza di produzione e accorciare i tempi di lavoro, la nuova macchina pick and place si sta muovendo verso una struttura di trasporto bidirezionale altamente efficiente. Sulla base delle prestazioni della tradizionale macchina singola pick and place, la macchina bidirezionale pick and place del trasportatore progetta il PCB, il posizionamento, il rilevamento e il posizionamento in una struttura bidirezionale. La modalità di lavoro della macchina di posizionamento della struttura bidirezionale può essere divisa in modalità sincrona e modalità asincrona.
Il metodo sincrono consiste nell'inviare in modo sincrono due PCB della stessa dimensione all'area di installazione per l'installazione, mentre in modalità asincrona invia PCB di diverse dimensioni rispettivamente all'area di installazione. Entrambi questi due metodi di lavoro possono abbreviare il tempo di lavoro inefficace della macchina pick and place e migliorare l'efficienza produttiva della macchina.
La velocità di installazione, la precisione e la funzione di posizionamento della macchina pick and place sono sempre state contraddittorie. I produttori di nuova macchina pick and place hanno lavorato duramente per raggiungere alta velocità, alta precisione e multifunzionale. Grazie al continuo sviluppo di componenti per montaggio superficiale (SMC/SMD), le forme di imballaggio continuano a cambiare. I nuovi pacchetti come BGA, FC e CSP pongono requisiti più elevati sulle macchine pick and place.
Nella macchina tradizionale pick and place , c'è solo una testa cantilever e posizionamento, che non può soddisfare i requisiti di velocità della produzione moderna. Per questo motivo è stata sviluppata una macchina pick and place a doppio cantilever basata sulla macchina pick and place a singolo cantilever. Due teste di posizionamento sono collegate alternativamente allo stesso PCB. Quando l'area occupata della macchina cambia poco, l'efficienza produttiva è raddoppiata.
Al fine di migliorare ulteriormente l'efficienza produttiva, sono state introdotte macchine pick and place a quattro cantilever sulla base di macchine a doppio cantilever. La macchina multi-cantilever ha sostituito la posizione della macchina a torretta ed è diventata la tendenza principale dello sviluppo di macchine ad alta velocità pick and place in futuro.
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